Beberapa masalah pada
Bagaimana cara mengetahui :
- bagaimana cara mencari top kompresi untuk melakukan penyetelan kerenggangan klep? Cari lubang intip di magnet posisi top enggak ada? Berapa ukuran celah untuk klep isap dan buang?
- sepul pengapian dan magnet menganut system basah atau kering?
- berapa top speed standar Kawasaki BLITZ r dan bagaimana cara meningkatkannya?
Jawab :
1. untuk melakukan penyetelan klep syaratnya posisi tanda T pas dengan garis dilubang intip, piston berada di TMA, posisi klep bebas, pelatuk isap-buang tidak sedang menekan. Lantas kerenggangan klep melalui mur-baut penekan di pelatuk mulai diatur. Jaraknya 0.04 ~ 0.08 mm untuk isap-buang diukur pakai alat feeler gauge dalam kondisi mesin dingin.
2. perangkat gulungan sepul dan magnet Kawasaki Blitz R menganut system basah. Maksudnya diruang komponen itutidak diberi sekat pemisah antara ruang kruk-as dan magnet. Makanya kedua alat itu selalu dibanjiri oleh pelumas.
3. top speed sekitar 90 ~ 100 km/jam. Dan kalau ingin meningkatkan performanya, coba saja denga knalpot racing buat BLITZ R, tapi jangan lupa setting pilot jet naek satu step dari ukuran standar (38) ke 40 untuk mendongkrak putaran bawah. Lalu untuk putaran atasnya bisa disesuaikan dengan menurunkan jumlah gir belakang 1 atau 2 mata.